Велосипеды в «Ласточках» на Московской кольцевой железной дороге (МКЖД) можно будет провозить во втором и четвертом вагонах, при этом в один вагон будет помещаться до шести велосипедов. Об этом в интервью Агентству городских новостей «Москва» рассказал заместитель начальника по стратегическому развитию и инвестициям ГУП «Московский метрополитен» Роман Латыпов.
«В вагонах «Ласточки» будут велокрепления. Мы сейчас отрабатываем с коллегами из РЖД несколько вариантов конструкций - когда велосипед стоит вертикально и горизонтально. Они будут располагаться во втором и четвертом вагоне, в то время как первый и пятый вагоны будут оборудованы для маломобильных групп населения. В один вагон сможет поместиться до шести велосипедов», - рассказал Р.Латыпов.
Он уточнил, что в Московском метрополитене, в отличие от МКЖД, по-прежнему можно перевозить только складные велосипеды.
«МКЖД соединяет много парков - «Лосиный остров», Ботанический сад и другие, это места, в том числе, где можно кататься на велосипеде. Плюс там находится очень много спортивных сооружений - стадион «Локомотив», «ВТБ Арена», «Лужники» и другие», - заключил Р.Латыпов.
Как ранее сообщил заммэра правительства Москвы, руководитель департамента транспорта столицы Максим Ликсутов, российский завод «Уральские локомотивы» уже изготовил 15 пятивагонных составов «Ласточка» для работы на МКЖД. В новых составах расширены проходы между сиденьями, установлены специальные крепления для велосипедов, оборудованы места для маломобильных пассажиров на колясках. Кроме того, есть зарядки для гаджетов и точки доступа к Wi-Fi. Новые поезда будут двигаться практически бесшумно и смогут разгоняться до 120 км/ч. До конца июля предстоит изготовить еще 18 пятивагонных электропоездов и увеличить парк МКЖД до 33 составов.
Запуск пассажирских поездов на МКЖД запланирован на осень 2016 г. Предполагается, что новая инфраструктура уменьшит транспортную нагрузку на центральную часть города, улучшит связность транспортной сети Москвы: у горожан появится более 350 возможных вариантов пересадок при перемещении по городу. По экспертным оценкам, МКЖД позволит обеспечить перевозку порядка 75 млн пассажиров в первый год работы и 120 млн человек к 2020 г. Всего на кольце будет 31 станция, часть из которых будет интегрирована со станциями Московского метрополитена и радиальными направлениями железных дорог Московского транспортного узла.