Московский метрополитен планирует заменить железные пандусы на гранитные. Ширину съездов увеличат, поскольку пассажиры жаловались на то, что конструкции слишком узкие и неудобные, сообщает портал M24.ru со ссылкой на пресс-службу столичной подземки.
Новую конструкцию пандусов разрабатывают для вестибюлей станций метрополитена и прилегающих к ним подземных пешеходных переходов. Жалобы на то, что на существующие не помещаются коляски и тележки, поступали от пассажиров в ходе опроса «Метро открытых дверей». Поэтому метрополитен решил спроектировать новые стандарты пандусов.
«По возможности попытаемся охватить большинство типовых размеров, но сделать именно универсальный, подходящий абсолютно под все типы вряд ли получится. Суммарная ширина пандуса должна составлять не менее 1 м. Кардинального изменения конструкции не предвидится, с целью эстетического вида на новых лестницах пандусы планируется сделать из гранита, ранее для пандуса использовался металлический швеллер, то есть металлические рельсы, по которым ездят колеса тележек, чемоданов и колясок», – сказали в пресс-службе.
Новые пандусы будут появляться на тех станциях и переходах, где предстоит ремонт. 13 октября на «Текстильщиках» установили первый в метрополитене пандус из гранита. «В ближайшее время мы будем смотреть, насколько он удобнее в эксплуатации, и оценим мнение пассажиров. При положительных результатах гранитные пандусы будут появляться и на других станциях метрополитена», – заключили в пресс-службе подземки.
Эксперт организации «Город и транспорт» Владимир Свириденков согласен, что существующие пандусы имеют недостатки, главный из которых – неудобные колеи-направляющие, на которые въезжают коляски. Эти рельсы ограничены с обеих сторон вертикальными бортиками, но бортики не подходят под размеры большинства колясок и сумок-тележек. В итоге вместо того, чтобы направлять колесики коляски или чемодана, они мешают даже закатить их на пандус.