Реформа наземного общественного транспорта, которая в настоящее время проводится в Москве, предполагает установку защиты от вандалов в автобусах легальных коммерческих перевозчиков, сообщила пресс-служба ГКУ «Организатор перевозок».
«Так, в технических требованиях по установке автоинформатора прописана система защиты от несанкционированного изъятия карты памяти. Динамики для голосового оповещения пассажиров должны иметь защиту от повреждений. Информационные табло на передней, задней и боковой частях транспорта должны работать при температуре от минус 30 до плюс 50 градусов. Причем корпус табло будет выполнен из термостойких материалов, обеспечивающих его сохранность под воздействием высоких температур, а лицевая панель будет иметь защитное остекление», - говорится в сообщении организации.
В пресс-службе добавили, что в автобусах также установят противоударное стекло, которое защитит бегущую строку внутри салона, информирующую пассажиров о текущих остановках, температуре в автобусе и так далее. «Ее внешнее стекло сделают противоударным, чтобы исключить возможность попадания осколков на пассажиров при нештатных ситуациях. Требования по антивандальным характеристикам оборудования разрабатывались совместно с частными перевозчиками, которых заботит сохранность дорогой техники и повышение качества сервиса», -- добавили в ГКУ «Организатор перевозок».
Ведомство напоминает, что в рамках реформы наземного городского транспорта в частных автобусах появится голосовое оповещение, видеорегистраторы и система спутниковой навигации ГЛОНАСС. «Реформа наземного городского пассажирского транспорта Москвы учитывает лучший мировой опыт, адаптированный к транспортной ситуации в столице. Требования, которые мы предъявляем к перевозчикам, направлены на усиление безопасности и повышение комфорта пассажиров», - цитирует пресс-служба ГКУ «Организатор перевозок» главу ведомства Сергея Дьякова.
В рамках новой модели управления наземным городским пассажирским транспортом частные перевозчики по результатам конкурсов берут на себя обслуживание городских маршрутов и работают в полном соответствии с городскими стандартами - пассажиров возит современный транспорт, к оплате принимаются только городские билеты, все льготы пассажиров учитываются. Качество услуг и соблюдение условий госконтракта частными перевозчиками будут проверять ГКУ «Организатор перевозок» и другие столичные ведомства. За несоблюдение условий госконтракта перевозчиков ожидают штрафы, а за тяжелые ДТП по вине водителя - расторжение контракта. Всего частным перевозчикам в рамках реформы управления наземным городским пассажирским транспортом будет передано 211 маршрутов. На реализацию новой модели до 2020 г. планируется выделить более 52 млрд руб. Внедрение новой модели будет завершено к концу года.