«Автолайн» планирует потратить на закупку автобусов для работы по госконтракту не менее 6 млрд руб., сообщил в интервью Агентству городских новостей «Москва» председатель совета директоров и председатель правления группы «Автолайн» Сергей Моисеев.
«У нас сейчас должно появиться 368 больших автобусов, 467 средних и 249 автобусов малой вместимости. Еще примерно 5-10% будет резерв, мы сейчас рассчитываем финансы. Стоимость автобусов, согласно публичной оферте от «Русских автобусов» и от МАЗов, в пределах 9-9,5 млн руб. за большой автобус, автобусы средней вместимости стоят от 4,3 млн руб. до 6, 1 млн руб., малые – от 2,3 млн до 2,9 млн руб.», - сказал С.Моисеев.
Он добавил, что компания сейчас ведет переговоры с МАЗом, потому что есть специальная программа господдержки для поддержания взаимоотношений России и Белоруссии. Цены на МАЗ ниже, чем цены на ЛиАЗ, отметил С.Моисеев.
«У всех должна быть одна дверь, кондиционирование, бегущая строка, единое брендирование. Если все конкурсы пройдут, как планируется, то до конца декабря мы должны будем иметь предварительные договоры о покупке автобусов, под это будет делаться заказ на заводе, там их будут производить. В конце мая-начале июня мы должны будем выйти на маршрут. По условиям договора, за месяц автобусы должны быть в Москве», - пояснил С.Моисеев.
В рамках новой модели управления наземным городским пассажирским транспортом частные перевозчики по результатам конкурсов берут на себя обслуживание городских маршрутов и работают в полном соответствии с городскими стандартами - пассажиров возит современный транспорт, к оплате принимаются только городские билеты, все льготы пассажиров учитываются. Качество услуг и соблюдение условий госконтракта частными перевозчиками будут проверять ГКУ «Организатор перевозок» и другие столичные ведомства. За несоблюдение условий госконтракта перевозчиков ожидают штрафы, а за тяжелые ДТП с летальным исходом по вине водителя - расторжение контракта. Частными перевозчиками будут обслуживаться 211 маршрутов в девяти округах столицы. Контракты с частниками будут заключаться на пять лет, в течение которых они должны будут перевезти 1,44 млрд пассажиров и проделать транспортную работу в 434 млн км. На реализацию новой модели до 2020 г. планируется выделить порядка 50 млрд руб.