Строители завершили бетонирование пролетных строений надземного пешеходного перехода на транспортно-пересадочном узле (ТПУ) «Владыкино» Московского центрального кольца (МЦК, ранее - МКЖД), сообщает пресс-служба столичного департамента строительства.
«Департамент строительства совместно с АО «МКЖД» и подрядной строительной организацией «Горизонт» завершили бетонирование пролетных строений будущего надземного пешеходного перехода, который соединит северный и южный вестибюли метро с Московским центральным кольцом. Длина надземного перехода более 170 м. Пролетные строения установлены на постоянные опоры. В настоящее время ведется монтаж металлических конструкций стен и перекрытий надземного пешеходного перехода», - говорится в сообщении.
Уточняется, что также завершено бетонирование основных железобетонных конструкций верхней площадки узла спуска на посадочные платформы, бетонирование основных железобетонных конструкций северного и южного павильонов на уровне выше пролетного строения перехода. В настоящее время ведется монтаж металлических конструкций стен и перекрытий. Работы на ТПУ организованы в две смены. Днем на строительной площадке ежедневно работают 185 человек, в ночную смену - девять человек, всего задействовано восемь единиц техники днем и две единицы - ночью.
«В настоящее время монтажно-строительные работы развернуты на всех транспортно-пересадочных узлах. Всего будет построено 31 ТПУ, почти половина из них сегодня находятся в высокой степени готовности, объем выполненных работ более 60%. Ежедневно на строительстве ТПУ на Московском центральном кольце задействовано более 1,6 тыс. человек», - приводятся в сообщении слова главы департамента строительства Андрея Бочкарева.
Пресс-служба уточняет, что остановочный пункт МЦК «Владыкино», на базе которого формируется перспективный ТПУ, расположен в районах Марфино и Отрадное, параллельно к перспективному участку Северо-Восточной хорды. Проектом ТПУ предусмотрено строительство станции Московского центрального кольца, где будут обустроены кассы, установлены турникеты и эскалаторы для обеспечения входа и выхода пассажиров на посадочные платформы. Надземный пешеходный переход позволит осуществлять пересадку на станцию метро по принципу «сухие ноги». Входные павильоны перехода будут располагаться с двух сторон Московского центрального кольца: с одной стороны - в направлении к Сигнальному проезду, с другой – к ул. Станционная. Также планируется строительство отстойно-разворотной площадки для наземного городского пассажирского транспорта.