Замена монорельса трамваем поможет связать северо-запад столицы со всей остальной городской трамвайной сетью. Об этом в рамках Московского урбанистического форума Агентству городских новостей «Москва» сообщил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

«Мы к этому готовы. Это отличный проект, потому что значительную часть трассы монорельс идет над трамвайными путями и в данном случае мы просто трамвай продлим, и сможем при помощи трамвайного сообщения связать Останкино, Телецентр, дойти до Тимирязевской и там проект перехода на другую сторону через шоссе, чтобы связать когда-то единую, но из-за градостроительных ошибок разорванную трамвайным сеть. Таким образом, мы сможем связать сеть северо-запада Москвы со всей остальной трамвайной сетью, которая сейчас разъединена», - сказал Е.Михайлов.

Он отметил, что создание новых трамвайных маршрутов трамваев не является серьезной проблемой. А на новом маршруте будут работать новые трамвайные вагоны «Витязь».

«17-й трамвай - самый востребованный, и у нас есть возможность увеличить, если будет такая необходимость, количество подвижного состава. Для этого надо будет расширить Бауманское депо - территория депо монорельса - это бывшая территория Бауманского депо, и, если монорельс станет трамвайной инфраструктурой, мы сможем добавить путей для отстоя трамваев и сможем увеличить частоту движения маршрутов Бауманского депо, в том числе, например, и на 17-м маршруте. Это очень сильный проект и мы получим огромное количество сторонников и огромное количество новых пассажиров », - заключил Е.Михайлов.