Около 450 км путей будет отремонтировано на Московской железной дороге (МЖД) до конца 2019 г., сообщили в пресс-службе МЖД.
«С апреля на Московской железной дороге начнется летняя ремонтно-путевая кампания – масштабная сезонная программа по обслуживанию инфраструктуры, направленная на обеспечение безопасности, надежности и повышение скорости движения поездов. Объем летних путевых работ на МЖД в 2019 г. сохранился на уровне 2018 г. Запланировано отремонтировать 444,4 км путей и заменить 308 стрелочных переводов», - говорится в сообщении.
Уточняется, что для проведения работ железнодорожники разработали специальные «технологические окна» (в настоящее время планом предусмотрено 1 тыс. 178 «окон» различной продолжительности). 46% от общего объема работ пройдут по технологии «закрытый перегон» – ремонтируемые участки будут закрыты для движения поездов. Такой способ позволяет повысить качество выполняемых работ, сэкономить время, оптимизировать материальные и трудовые ресурсы. На таких участках движение поездов организовывается по соседним путям с использованием реверсивного движения, что позволяет пропускать поезда в оба направления.
В пресс-службе добавили, что ремонтная кампания пройдет в три этапа: апрель – май, июль – август и сентябрь – октябрь. Основной объем работ будет выполнен на следующих направлениях: БМО (Большое кольцо МЖД); Москва – Красное; Москва – Рязань; Москва – Шаховская; Москва – Савелово; Рязань – Кустаревка; Москва – Александров; Москва – Ожерелье; Люберцы – Черусти; Москва – Курск; Москва – Брянск; Ожерелье – Павелец; Рязань – Ряжск.
«Ежесуточно на МЖД курсируют более 4,5 тыс. пригородных, пассажирских и грузовых поездов. При разработке «окон» железнодорожники тщательно прорабатывают график движения поездов. Основная задача – сохранить максимальное количество и привычное расписание пассажирских поездов, а также обеспечить вывоз максимальных объемов грузов по синхронизированным с клиентами планам. Самые длительные по продолжительности «технологические окна», подразумевающие наиболее заметные изменения в графике движения, назначаются в ночное время или выходные дни», - добавили в пресс-службе.
При этом ремонтно-путевая кампания будет синхронизирована с работами по развитию Московского железнодорожного узла, включая строительство дополнительных главных путей, интеграцию МЦК с радиальными направлениями железной дороги, реализацию проекта МЦД.
В 2018 г. на МЖД было отремонтировано 448,5 км пути. Это позволило повысить скорость пассажирских поездов на участке общей протяженностью около 315 км, а грузовых – на участке более 70 км.
Ранее News.ru сообщали, что МЖД запустили около сотни новых пригородных поездов, большинство из которых начали курсировать на Курском, Белорусском и Казанском направлениях. Дополнительные электрички обслуживают также Павелецкий, Горьковский, Киевский, Ленинградский и Рижский участки МЖД. Благодаря данной мере инфраструктура мегаполиса получила до 100 тыс. пассажирских мест в сутки.