Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России намерена изменить механизм распределения квот на международные авиационные маршруты, сообщил журналистам глава ведомства Игорь Артемьев.

«Мы сейчас будем смотреть регламенты, полномочия и вводить соответствующие изменения в нормативную базу, чтоб это делалось на конкурентной основе, на торгах, либо в определенной пропорции по формуле. Мы подумаем, как это сделать, потому что недовольны этой историей. Мы не раз уже критиковали систему распределения международных рейсов, которой занимается Росавиация, специальная комиссия при Минтрансе РФ. Я плохо понимаю, почему 100% или 99% рейсов достается «Аэрофлоту», который является доминирующей компанией», - сказал И.Артемьев.

По его словам, есть направления, где «Аэрофлот» занимает 100% рынка, что приводит к максимально высокой стоимости билетов. «Мы этот анализ уже давно провели. Нужно давать компаниям слоты, возможность вести переговоры, чтобы появлялся второй-третий перевозчик. Потому что когда появляется вторая компания - цены сразу падают на 30%», - пояснил глава ведомства.

19 августа межведомственная комиссия при Минтрансе распределила между авиакомпаниями 13 международных направлений, которые раньше принадлежали «Трансаэро». Заявки на них подали только «Аэрофлот» и S7. Речь шла о полетах из Москвы в Барселону, Аликанте, Римини, Венецию, Рим, Милан, Алма-Ату, Пекин, Бангкок, Ташкент и Прагу, а также из Санкт-Петербурга в Рим и Милан. Другие потенциальные претенденты - авиакомпании «Победа» и UTair - о выставлении этих часто на конкурс не знали и заявки не подали. После этого компания UTair подала жалобу в ФАС.