Ученые Московского авиационного института (МАИ) работают над созданием новой системы ориентации для космических аппаратов, основными преимуществами которой будут малая масса и простая конструкция в сравнении с существующими аналогами. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе института.
«В настоящее время в Московском авиационном институте завершается разработка не имеющей аналогов системы ориентации для космических аппаратов, основными преимуществами которой являются небольшая масса и простая конструкция, что полностью соответствует основным требованиям рынка. Принцип работы системы основан на решении двух обратных задач теплообмена. Первая из них - определение поглощенных тепловых потоков от Солнца и планеты по измерениям внутренних температур датчиков радиационных тепловых потоков. Вторая - вычисление углов ориентации космического аппарата по известным значениям поглощенных тепловых потоков», - пояснили в пресс-службе.
Отмечается, что для ориентирования космических аппаратов будут применяться датчики весом в несколько граммов. «Датчики, применяемые на нашей системе ориентации, состоят из тонкой металлической пластины, термооптического покрытия на облучаемой поверхности и термопары на обратной стороне. Один датчик будет весить всего несколько граммов, а сама система не потребует много энергии. При этом время на определение ориентации - минимальное, в среднем около 3-5 секунд для запуска алгоритма», - приводит пресс-служба слова сотрудника лаборатории тепловых исследований кафедры 601 «Космические системы и ракетостроение» Евгения Чебакова.
В сообщении уточняется, что новая система ориентирования в перспективе может устанавливаться и на малых, и на больших космических аппаратах.
«Специалисты МАИ уверены, что новая система заинтересует организации, которые занимаются разработкой малых космических аппаратов. Предполагается, что на нее обратят внимание и крупные производители, заинтересованные в повышении надежности своей продукции и увеличении срока ее активного существования, так как система может устанавливаться на больших космических аппаратах со сложной конфигурацией в качестве дополнительной или резервной. После доработки имеющейся математической модели метод может применяться для межпланетных перелетов», - заключили в пресс-службе.