Москва вошла в тройку лидеров рейтинга Greenpeace по открытости регионов России к программе о переходе страны на низкоуглеродное развитие. Об этом сообщила пресс-служба комплекса экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы.
«Москва заняла третье место рейтинга российского отделения Greenpeace по открытости регионов России к программе «Зеленый курс», направленной на переход России на низкоуглеродное развитие. Лидером рейтинга стала Сахалинская область, второе место поделили Хабаровский край и Ленинградская область», - говорится в сообщении.
Рейтинг сформирован на основе данных, полученных Greenpeace из официальных ответов региональных властей на запросы организации. Основными критериями оценки открытости регионов стали количество реализуемых мер «Зеленого курса», количество прорывных и «ложных» решений по переходу на низкоуглеродное развитие, готовность властей региона сотрудничать с Greenpeace по вопросам реализации «Зеленого курса».
Как отмечается в тексте, анализируя работу городских властей, эксперты особо отметили прорывное решение Москвы по полному переходу на электрический общественный транспорт, что «позволит значительно улучшить качество воздуха в городе и снизить выбросы загрязняющих веществ и парникового газа от автотранспорта».
«Одним из крупнейших проектов Москвы в рамках следования «зеленому курсу» стало размещение «зеленых» облигаций. В конце мая Москва первым из субъектов РФ разместила «зеленые» облигации на 70 млрд руб., средства от размещения которых будут направлены на замену автобусного парка на электробусы и строительство Большой кольцевой линии метро (БКЛ) - проекты, обеспечивающие снижение выбросов загрязняющих веществ и парникового газа от автотранспорта и положительно влияющие на экологию в городе и здоровье людей. Облигации были включены в реестр облигаций устойчивого развития международной ассоциации рынков капитала и в сегмент «зеленых» облигаций сектора устойчивого развития Московской биржи», - отметил заместитель мэра по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов, чьи слова приводятся в сообщении.
В пресс-службе добавили, что, согласно концепции «зеленых» облигаций города, привлеченные средства будут направлены на приобретение порядка 400 электробусов в 2021 году, на финансирование строительства 18 станций и 43,8 км линий, а также реконструкции трех станций и 4 км линий БКЛ. «Замена 400 дизельных автобусов на электробусы приведет к снижению выбросов углекислого газа более чем на 24 тыс. тонн в год, а ввод в эксплуатацию новых станций и линий метрополитена - еще примерно на 21 тыс. тонн в год за счет снижения использования личного автотранспорта», - подчеркивается в тексте.
В сообщении отмечается, что экологические проекты активно реализуются не только властями Москвы, но и московскими компаниями - по данным международной аудиторско-консалтинговой сети «ФинЭкспертиза», по итогам 2020 года Москва заняла первое место по объемам расходов бизнеса на экологические проекты.
«Московские компании демонстрируют рост интереса к реализации «зеленой» повестки. В 2020 году расходы бизнеса на экологические проекты выросли на 37,7% по сравнению с 2019 годом и составили более 61 млрд руб. При этом эксплуатационные затраты компаний на охрану окружающей среды, включая оплату услуг природоохранного назначения, выросли почти в 1,5 раза и составили более 42,3 млрд руб., на 22% выросли инвестиции в основной капитал, направленные на охрану окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов, составив 17,46 млрд руб. В то же время затраты на капитальный ремонт основных фондов по охране окружающей среды снизились почти на 10% - до 1,2 млрд руб.», - уточнил глава департамента экономической политики и развития города Кирилл Пуртов. Его слова также приводятся в тексте.
В пресс-службе также сообщили, что совместная деятельность властей и предприятий Москвы получает высокую оценку не только российского и международного экспертного сообщества, но и жителей города. Так, за последние шесть лет Москва поднялась на 111 мест в Индексе загрязненности окружающей среды городов компании Numbeo, который формируется на основе опроса пользователей портала компании.