Готовность станции «Печатники», строящейся на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена, без учета пересадочного узла, составляет 47%. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Земляные работы на станции «Печатники» БКЛ метро завершены на 90%. Активно ведутся монолитные работы и монтаж внутренних стен и перегородок, также продолжается архитектурная отделка и установка инженерных систем. Готовность станции, без учета пересадочного узла, составляет на сегодняшний день 47%», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.
Заместитель мэра уточнил, что в основу архитектурного облика станции заложен образ заглавной буквы «П». По словам Бочкарева, колонны, расположенные у эскалаторов и лестниц переходного моста, будут выполнены в виде композиции из двух букв «П». Он добавил, что в торцах станции, которая будет выполнена черно-белой цветовой гамме, предусмотрены композиции из перевернутых букв «П», которые будут также служить станционными скамейками.
Глава столичного Стройкомплекса пояснил, что одновременно со станцией БКЛ метро «Печатники» планируется открыть пересадку с нее на Люблинско-Дмитровскую линию подземки.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, отметил, что на базе новой станции метро будет создан крупный транспортно-пересадочный узел - станция «Печатники» помимо перехода на салатовую ветку получит выход к строящейся станции второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2). Он подчеркнул, что создание транспортно-пересадочного узла проходит в непростых условиях, а участок характеризуется сложной гидрогеологией. «Строительство «Печатников» БКЛ ведется в непосредственной близости от действующей станции радиальной линии и коллектора реки Нищенки. Здесь проводится круглосуточный мониторинг состояния прилегающих сооружений и инженерных сетей, что позволяет обеспечить высокое качество и безопасность подземных работ», - заключил глава холдинга.
В ведомстве напомнили, что в состав восточного участка Большой кольцевой линии метро также входят станции «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон» и «Текстильщики». Длина восточного участка составляет порядка 11 км, а его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.