Строительство участка Московского скоростного диаметра (МСД) от Ярославского до Дмитровского шоссе с эстакадой основного хода от Алтуфьевского до Дмитровского шоссе будет завершено ко Дню города. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в ходе осмотра работ на дорожном объекте.
«Мы подходим к концу самой масштабной работы по строительству первой очереди скоростного диаметра - Северо-Восточной хорды. Крупнейший объект в истории Москвы. Остались буквально считанные километры - 8 км. Но какие это километры? Это два моста через Лихоборку и Яузу и крупнейшая эстакада, почти 2,5 км. Это крупнейшая эстакада в Европе, сопоставима с двумя такими эстакадами, которые мы строили в Москве на Можайке и, конечно, требует колоссальных усилий. Она проходит вдоль железной дороги: требуются дополнительные окна железной дороги, согласование, перенос коммуникаций и так далее. Самый сложный участок, который мы проходили по всей трассе. Но тем не менее высокая готовность. Так что, я надеюсь, ко Дню города этот участок будет закончен», - сказал Собянин.
Он отметил, что открытие этой дороги позволит завершить строительство участка МСД от Бусиновской развязки до Некрасовки. «Этот участок завершает соединение всей этой трассы от Бусиновской развязки до Некрасовки. Можно будет через весь город проехать без светофоров буквально за 40 минут», - сказал мэр.
Генеральный директор компании-подрядчика АО «Дороги и мосты» Владимир Власов доложил мэру, что работы по строительству участка завершаются.
«Финишные работы. Ко Дню города в соответствии с вашим указанием запустим», - сказал Власов.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, строительство участка Московского скоростного диаметра (Северо-Восточной хорды) от Ярославского до Дмитровского шоссе было начато в апреле 2019 года. Шестиполосная трасса длиной около 7,5 км берет начало у Ярославского шоссе, проходит вдоль путей МЦК, пересекает ул. Вильгельма Пика, Сельскохозяйственная, Ботаническая, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе и соединяется с участком МСД, выходящим на трассу М11 «Москва - Санкт-Петербург».
Всего в составе участка МСД от Ярославского до Дмитровского шоссе будет построено и реконструировано 22 км дорог, 10 искусственных сооружений и два подземных пешеходных перехода.
На данный момент введено в эксплуатацию 14 км дорог, шесть искусственных сооружений и подземный пешеходный переход. В сентябре 2022 года планируется завершить строительство оставшиеся объектов. Будет открыта шестиполосная эстакада от Алтуфьевского до Дмитровского шоссе длиной 2,4 км.
Вводимый участок включает два моста общей протяженностью 77 м через реки Лихоборку и Яузу, а также однополосную эстакаду длиной 200 м для съезда с проспекта Мира на МСД в сторону ул. Сельскохозяйственная.
Будет проведена и реконструкция более 2,7 км прилегающей улично-дорожной сети.
Основной участок Московского скоростного диаметра свяжет между собой северные, восточные и южные районы города. Протяженность основного участка МСД составит порядка 40 км. С учетом съездов и реконструкции прилегающей улично-дорожной сети будет построено около 120 км дорог, в том числе 80 искусственных сооружений протяженностью около 38 км и 21 пешеходный переход.
Основной участок МСД пройдет по 26 районам города с населением более 2,5 млн человек. По оценкам, среднее время в пути для жителей прилегающих районов снизится на 20% при поездках на городском транспорте и 17% при поездках личных автомобилях.
В настоящее время построены восемь из 11 участков магистрали с общей протяженностью дорог 98,6 км. В строительстве находятся участок от Дмитровского до Ярославского шоссе с завершением в сентябре 2022 года, участок от ул. Лухмановская до Зенинского шоссе и участка с мостом через реку Пехорку для соединения со строящейся федеральной трассой М12 «Москва - Нижний Новгород - Казань» (планируется ввести до конца 2023 года), Южный участок МСД (Юго-Восточная хорда) протяженностью основного хода порядка 28 км пройдет от шоссе Энтузиастов до Варшавского шоссе.
Также сообщается, что всего в 2022-2024 годы планируется построить около 250 км дорог, более 80 искусственных сооружений и около 50 пешеходных переходов.