На строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии столичного метро начинается устройство свода платформы с помощью системы передвижной опалубки. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«На будущей станции «Физтех» строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии метро завершен монтаж системы передвижной опалубки, позволяющий строителям приступить к устройству свода платформенной части», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

Отмечается, что применение такой системы упростит процесс монтажа свода, сэкономит время и ресурсы. На станции также бетонируют основание платформы и возводят монолитные конструкции оборотных тупиков в составе станционного комплекса.

«Монолитные конструкции «Физтеха» выполнены почти на треть, специалисты уложили почти 15 тыс. куб. м бетона. В целом строительная готовность станции составляет 38%. Готовность всего почти шестикилометрового отрезка линии со станциями «Физтех», «Лианозово» и «Яхромская» оценивается в 45%», - добавил заместитель мэра.

Кроме того, в прилегающих перегонных тоннелях, связывающих «Физтех» с соседней станцией «Лианозово», обустраивают верхнее строение пути. В правом тоннеле работы начались недавно, а готовность левого тоннеля составляет уже около 70%.

«Новый участок Люблинско-Дмитровской линии улучшит транспортную доступность районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также пос. Северного. Местные жители сэкономят до 20 минут при поездках по городу после ввода новых станций. Продление ветки разгрузит автомагистрали (в первую очередь Дмитровское шоссе) и северные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро», - заключили в материале.