Метромосты построят между Большой кольцевой линией (БКЛ) метрополитена и электродепо «Аминьевское», сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Сооружение метромостов ведется на соединительной ветке от станций «Аминьевская» и «Давыдково» Большой кольцевой линии метро к электродепо «Аминьевское», - приводятся в материале слова Бочкарева.
По словам Бочкарева, на станции «Аминьевская» однопутный мост длиной 475 м начнется от наземной рамповой части соединительной ветки, пройдет над рекой Навершка, пересечет ул. Верейская и ул. Генерала Дорохова и примкнет непосредственно к территории электродепо «Аминьевское».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (группа компаний «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, отметил, что соединительная ветка начинается под землей, у станции «Аминьевская», далее переходит в наземный участок вдоль Аминьевского шоссе. «Также строятся два метромоста на соединительной ветке между депо и станцией «Давыдково» БКЛ метро. Эти мосты пройдут над рекой Сетунью и ул. Верейская и также примкнут к территории депо», - добавил он.
По словам генерального директора ООО «Институт «Мосинжпроект» (головной проектной организации группы компаний) Рустама Черкесова, которые приводятся в сообщении, конструкции трех искусственных сооружений схожи. Он пояснил, что мосты представляют собой одну или две п-образные галереи из металлических конструкций, установленные на железобетонные пролетные строения. Так, они накрыты металлической фальцевой кровлей для защиты путей от атмосферных осадков и ограничения доступа на объекты посторонних лиц.
Руководитель ООО «Институт «Мосинжпроект» уточнил, что пролетные строения мостов в районе примыкания к электродепо будут на одной высоте с перехлестом кровли в коньке и устройством воздушного зазора для проветривания и возможности дымоудаления при необходимости.
В ведомстве напомнили, что электродепо «Аминьевское» будет обслуживать оборотный состав Большой кольцевой линии метро наряду с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское». Там рассказали, что вчера мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства электродепо «Аминьевское». «Для работы Большой кольцевой линии метро, которая строится по поручению президента Российской Федерации в ускоренном темпе, будет задействовано три электродепо, в том числе «Аминьевское». Это одно из крупнейших электродепо не только метро Москвы, но и в целом страны. Оно будет оснащено самым современным оборудованием. Именно своевременный запуск электродепо позволит в плановом объеме запустить Большую кольцевую линию метро», - подчеркнул Собянин.