Строительная готовность монолитных конструкций отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Южное» составляет 80%, сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«На территории электродепо «Южное» продолжается строительство отстойно-ремонтного корпуса общей площадью более 40 тыс. кв. м. Готовность монолитных конструкций отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Южное» оценивается в 80%, а металлоконструкций - в 85%. Помимо монолитных работ и устройства металлоконструкций строители ведут монтаж стеновых панелей для обеспечения теплового контура. Также начаты подготовительные работы для монтажа внутренних инженерных сетей», - цитируют в сообщении Бочкарева.
Как отметил заммэра, также продолжается монтаж подрельсовых эстакад и завершается устройство монолитных конструкций смотровых канав и силовых полов. По словам Бочкарева, будущий отстойно-ремонтный корпус обеспечит ежедневное техническое обслуживание 30 электропоездов и ночной отстой 25 составов. Он добавил, что здесь будет оборудовано 33 канавы для технического осмотра и ремонта различной степени сложности, а также производственные мастерские и камера мойки.
Помимо этого, активными темпами ведется возведение второго и третьего этажей административно-бытового корпуса, развернуто строительство вспомогательных зданий и сооружений на всей территории комплекса электродепо: здание мотодепо, тягово-понизительной подстанции, центрального теплового пункта, компрессорной и насосной станции.
В ведомстве напомнили, что в настоящее время в Москве насчитывается 20 действующих электродепо. Так, на разных стадиях реконструкции и строительства находится шесть: «Нижегородское», «Южное», «Саларьево», «Владыкино», «Выхино», «Аминьевское», благодаря чему в столице будет создано 7 тыс. новых рабочих мест.
Уточняется, что сегодня мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства электродепо «Южное». «В Братеево строится крупнейший в стране комплекс по эксплуатации и ремонту вагонов метро. Первую очередь мы закончили в 2013 году и вторую очередь заканчиваем уже в этом году. Все основные работы должны быть завершены. В следующем году комплекс должен начать функционировать уже в полном объеме. Это важно и для Замоскворецкой линии, на которую будут выходить новые вагоны метро, и для Большой кольцевой линии», - приводятся слова Собянина.