Выводы о возможном сокращении парка самолетов Sukhoi Superjet 100 основаны на расчетах 2022 года, на данный момент такой сценарий не актуален. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе государственной корпорации «Ростех».
«Это старые расчеты, они делались в 2022 году, чтобы предусмотреть в том числе самые негативные сценарии. Сегодня май 2023 года, и уже очевидно, что такого не будет. ОАК, «Иркут» с коллегами из других компаний делают все, чтобы страна была обеспечена самолетами, а текущий парк обслуживался и продолжал летать. Ведется сложная системная работа по импортозамещению, создаются собственные комплектующие и агрегаты. Возможность ремоторизации на ПД-8 обсуждается, но надо смотреть, насколько это экономически целесообразно. Тем более что двигатели SaM-146 тоже никто не списывает со счетов - они еще долго смогут летать. Весь необходимый сервис этих моторов мы будем осуществлять самостоятельно», - сказали в «Ростехе».
Как ранее сообщили СМИ, к 2030 году парк SSJ-100 может сократиться в пять раз, до 28 «старых» самолетов из более чем 150, если производителю не удастся освоить ремонт горячей части иностранных двигателей. Летом 2022 года министерство транспорта РФ прогнозировало сохранение эксплуатации всех 170 ближнемагистральных самолетов (в том числе SSJ, Як-42 и Embraer).