Уникальный облик новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена сформирован благодаря сочетанию натуральных и искусственных материалов в оформлении, сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Сочетание искусственных и натуральных отделочных материалов позволило сформировать уникальный архитектурный облик станций нового участка Люблинско-Дмитровской линии метро. В дизайне станции «Яхромская» сочетаются «цвета Москвы» – красный и белый. Единство художественного облика станции достигается разными элементами отделки. На стенах, колоннах и потолке смонтированы красные и белые алюминиевые сотовые панели, а пол выложен светлым сибирским гранитом и красным гранитом Сюскюансаари из Карелии», – приводятся в сообщении слова Бочкарева.
Бочкарев добавил, что остров Сюскюянсаари, где добывают этот материал, расположен в северной части Ладожского озера недалеко от острова Валаам, разработка этого месторождения ведется с XIX века.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов, которого также цитирует пресс-служба, при отделке станции «Лианозово» широко применены как натуральный камень, так и алюминиевые сотовые панели. «Наклонные ходы эскалаторов между платформой и вестибюлями отделаны гранатовым амфиболитом, пол платформы и обоих вестибюлей «Лианозово» – светло-серым гранитом, края платформы и цоколи путевых стен – темным габбро. Главный элемент дизайна платформенного участка «Лианозово» – трехпролетные порталы, образующие анфилады, – созданы с помощью алюминиевых сотовых панелей цвета меди», – пояснил он.
Глава холдинга уточнил, что в отделке конечной станции нового участка салатовой ветки – «Физтеха» – гранит сочетается со сталью. «Платформа стации «Физтех» облицована светлым сибирским гранитом с контрастными черными гранитными полосами, которые визуально выделяют установленные на платформе скамьи. Также при отделке использована нержавеющая сталь, как шлифованная, так и выкрашенная в белый цвет», – отметил Кравцов.
В пресс-службе добавили, что белой сталью покрыты главные архитектурные элементы станции – световые конструкции в форме расширяющихся вверх конусов.
Как напомнили в комплексе градостроительной политики и строительства, открытие нового участка улучшило транспортное обслуживание столичных районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный, и разгрузило Дмитровское шоссе.