Новые станции московского метро имеют уникальные конструкции из-за особенностей ландшафта, расположения близлежащей инфраструктуры и для организации удобных пересадок. Об этом в своем официальном Telegram-канале сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«О столице часто говорят – «город на семи холмах». Москва действительно стоит на бугристой местности, пересеченной реками. Это вызов для проектировщиков метро, которым необходимо учесть особенности ландшафта. Нестандартный формат проекта бывает необходим из-за расположения близлежащей инфраструктуры или для организации удобных пересадок», – написал мэр.
Он добавил, что самые необычные станции метро – это «Мичуринский проспект», «Ольховская», «Нижегородская».
«Мичуринский проспект» Солнцевской линии – первая полуподземная станция в Москве. Одна путевая стена глухая, а часть второй – стеклянная, с панорамным видом на город. Станция необычна еще и тем, что в ней три уровня. На первом находятся платформа и пути, на втором – видовая площадка и переход, а на третьем – технические помещения. Вторую полуподземную станцию – «Пыхтино» – мы открыли совсем недавно на этой же линии», – написал Сергей Собянин.
По его словам, станция «Ольховая» Сокольнической линии метро является однопролетной станцией мелкого заложения. Обе путевые стены отделяют ее от автомобильной части тоннеля – эта конструкция уникальна для России.
«Нижегородская» – кросс-платформенная станция, работающая одновременно на Некрасовской и Большой кольцевой линиях метро. Это единственная в России пятипролетная станция с четырьмя путями в одном зале. «Нижегородская» стала частью одного из крупнейших московских городских вокзалов, объединившего сразу несколько видов транспорта, включая метро, МЦК и МЦД», – заключил Собянин.
26.11.2023 12:39