С начала 2024 года специалисты комитета государственного строительного надзора Москвы (Мосгосстройнадзор) провели 394 проверки на площадках строительства столичной улично-дорожной сети, сообщила пресс-служба комитета.

«Своевременные проверки и контроль за ходом выполнения работ позволяют обеспечить качество и долговечность дорог, а также гарантировать безопасность при их дальнейшей эксплуатации. Всего с начала года на дорожных стройках Мосгосстройнадзор провел около 400 проверок», – приводятся в материале слова начальника Главного контрольного управления Москвы Евгения Данчикова.

Как уточняется, большое внимание уделяется не только проверкам, но и профилактической работе с застройщиками, что позволяет предотвращать возможные нарушения. Специалисты комитета провели 296 консультаций, совершили 32 профилактических визита на площадки и выдали 136 предостережений участникам строительства.

В городе реализуется ряд масштабных проектов дорожного строительства, среди которых южный участок Московского скоростного диаметра, автомобильный мост в створе Берегового проезда, а также пешеходный мост через Нагатинский затон.

Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков, которого цитирует пресс-служба, пояснил, что в ходе проверок инспекторы обращают внимание на качество выполненного объема работ, применяемых материалов и их соответствие проектной документации, а также оценивают культуру производства на площадке и соблюдение требований техники безопасности.

При выявлении нарушений выдаются предписания об их устранении и протоколы об административных правонарушениях. Все они оперативно устраняются участниками строительства под контролем комитета.

«Для проведения исследований и испытаний к проверкам 215 раз привлекались сотрудники подведомственного центра экспертиз. При помощи средств инструментального контроля нарушения, которые невозможно определить визуально, выявляются и оперативно устраняются. С начала года специалисты центра провели 1 тыс. 340 экспертиз на объектах дорожного строительства», – добавил Слободчиков.

В ходе проверок эксперты оценивали класс бетона по прочности на сжатие, коэффициент водонасыщения асфальтобетона, измеряли толщину и количество слоев дорожной одежды.