Межгосударственный авиационный комитет (МАК) по результатам расследования катастрофы 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево не выявил у самолета SSJ-100 конструктивных недостатков. Об этом сообщила пресс-служба ПАО «ОАК».

«МАК 28 марта 2025 года опубликовал окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия, которое произошло 5 мая 2019 года при посадке самолета SSJ-100 (модель – RRJ-95B) в аэропорту Шереметьево. В ходе расследования комиссия МАК тщательно проанализировала вопросы, связанные с сертификацией самолета и соответствием его конструкции нормативным требованиям. По запросу комиссии МАК проведены дополнительные исследования и эксперименты, направленные на выявление причин авиационного происшествия и повышение безопасности полетов. Причиной авиационного происшествия, согласно заключению комиссии, стал человеческий фактор. Комиссия Межгосударственного авиационного комитета не выявила у самолета SSJ-100 конструктивных недостатков, которые препятствуют его дальнейшей эксплуатации», – говорится в сообщении.

Уточняется, что филиал ПАО «Яковлев» – «Региональные самолеты» предоставил комиссии МАК все необходимые материалы о разработке, сертификационных испытаниях и эксплуатации самолета RRJ-95. Также разработчик принял к исполнению рекомендации комиссии МАК, направленные на безопасную и регулярную эксплуатацию самолетов SSJ-100.

Ранее Агентство «Москва» сообщало, что в аэропорту Шереметьево 5 мая совершил аварийную посадку и загорелся самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс Москва – Мурманск. На его борту находились 73 пассажира и пять членов экипажа. В результате возникшего пожара погиб 41 человек, девять были госпитализированы. Суд приговорил пилота самолета Дениса Евдокимова к шести годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении.